泊头市特种泵阀制造有限公司

行业知识：不锈钢齿轮泵KCB300在运行中应注意哪

不锈钢齿轮泵KCB300在运行中应注意哪些事项，泊泵生产KCB全不锈钢齿轮泵适用于输送不含固体颗粒和纤维，无腐蚀性，温度不高于80℃，粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的润滑油或性质类似润滑油的其他液体。
一、高扬程油泵用于低扬程抽油
    很多机手认为抽油扬程越低，电机负荷越小。在这种错误认识的误导下，选购油泵时，常将油泵的扬程选得很高。其实对于不锈钢齿轮泵KCB300而言，当油泵型号确定后，其消耗功率的大小是与油泵的实际流量成正比的。而油泵的流量会随扬程的增加而减小，因而扬程越高，流量越小，消耗功率也就越小。反之，扬程越低，流量越大，消耗的功率也就越大。因此，为了防止电机过载，一般要求油泵的实际抽油使用扬程不得低于标定扬程的60%。所以当高扬程用于过低扬程抽油时，电机容易过载而发热，严重时可烧毁电机。若应急使用，则必须在出油管上装一个用于调节出油量的闸阀（或用木头等物堵小出油口），以减小流量，防止电机过载。注意电机温升，若发现电机过热，应及时关小出油口流量或关机。这一点也容易产生误解，有些机手认为堵塞出油口，强制减少流量，会增加电机负荷。其实正好相反，正规的大功率不锈钢齿轮泵排灌机组的出油管上都装有闸阀，为了减小机组启动时的电机负荷，应先关闭闸阀，待电机启动后再逐渐开启闸阀就是这个道理。
二、大口径油泵配小油管抽油
    很多机手认为这样可以提高实际扬程，其实油泵的实际扬程=总扬程～损失扬程。当油泵型号确定后，总扬程是一定的；损失扬程主要来自于管路阻力，管径越小显然阻力越大，因而损失扬程越大，所以减小管径后，油泵的实际扬程非但不能增加，反而会降低，导致油泵效率下降。同理，当小管径油泵用大油管抽油时，也不会降低油泵的实际扬程，反而会因管路的阻力减小而减小了损失扬程，使实际扬程有所提高。也有机手认为小管径油泵用大油管抽油时，必然会大大增加电机负荷，他们认为管径增大后，出油管里的油对油泵叶轮的压力就大，因而会大大增加电机负荷。殊不知，液体压强的大小只与扬程高低有关，而与油管截面积大小无关。只要扬程一定，油泵的叶轮尺寸不变，无论管径多大，作用在叶轮上的压力都是一定的。只是管径增大后，油流阻力会减小，而使流量有所增加，动力消耗也有适当增加。但只要在额定扬程范围内，无论管径如何增加油泵都是可以正常工作的，并且还可以减小管路损耗，提高油泵效率。
三、安装进油管路时，油平段油平或向上翘
    这样做会使进油管内聚集空气，降低油管和油泵的真空度，使油泵吸油扬程降低，出油量减少。正确的做法是：其油平段应向油源方向稍有倾斜，不应油平，更不得向上翘起。
四、进油管路上用的弯头多
    如果在进油管路上用的弯头多，会增加局部油流阻力。并且弯头应在垂直方向转弯，不允许在油平方向转弯，以免聚集空气。