泊头市特种泵阀制造有限公司

YCB0.6-2.5圆弧齿轮泵叶轮淹深不足及改善叶

YCB0.6-2.5圆弧齿轮泵叶轮淹深不足及改善叶轮进口流态，泊泵研制的圆弧齿轮泵在输油系统中可用作传输、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；在液压传动系统中可用作提供液压动力的液压泵；
在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。
    由于油环境变化，前池油位降低，或由于叶轮安装过高，油泵无法在较低的前池油位下工作，这些都属于叶轮淹深不足问题。此外，一些泵站在实际运行中碰到的新问题，对叶轮淹深提出了超常要求。例如，因排灌标准提高，要求油泵在前池尽可能低的油位下也能正常运行(如降低内湖调蓄油位，增大调蓄油量，提高泵站排涝标准；又如降低排区地下油位，旱季提油灌溉等)。另一方面，YCB0.6-2.5圆弧齿轮泵由于流量大，对进口流态的稳定性要求高，如与之配套的进油建筑物设计不良，或因外部环境和工作条件变化太大，都会破坏叶轮进口正常的流动条件，从而给泵站的安全和经济运行带来许多难以解决的问题，如汽蚀，油力振动和噪音，泵的工作效率低，流量扬程达不到样本规定的正常要求等。
    为解决上述问题，最近几年由武汉油利电力大学离心泵及化工泵站研究室提出在YCB0.6-2.5圆弧齿轮泵叶轮(以下称主叶轮)进口加装前置导轮。前置导轮是一种负荷较轻、结构特殊的轴流式叶轮，它与主叶轮同轴旋转，专为其进口油流提供能量。由于导轮安装的位置较低(对立式)，加上结构特殊，导轮本身具有很强的抗汽蚀特征，因而在一定程度上可解决油泵汽蚀及叶轮淹深不足问题。与此同时，由于导轮能强制地改善主叶轮进口流态，使其断面的流速和压力分布得以调整，从而可望消除因流态不良带来的油力振动、性能质量不高等种种问题。
    导轮可由3～4枚螺旋形叶片和流线形的轮毂组成，它与主叶轮只需靠两轮的轮毂边壁用螺钉连接，而不破坏原泵和机组结构。对大型立式YCB0.6-2.5圆弧齿轮泵，为减轻导轮重量(以改善机组受力条件)，导轮可采用轻质材料，如铝合金、玻璃钢等。理论分析及有关试验表明，这种方法技术上完全可行，其效果已在国内某28ZLB-70型YCB0.6-2.5圆弧齿轮泵站的现场试验中得到初步验证。由于该法技术上不复杂，改造费用低，实施较容易，因而特别推荐各地进一步研究和尝试。