渣油泵 ZYB-7.5/2.0以上比较可以得出如下结论： 介质雾化油粒均匀,点火更容易; 介质雾化更适合用在正压燃烧的锅炉上; 介质雾化没有高速运转的部件,维护更加容易,费用更低; 介质雾化对
渣油泵ZYB-7.5/2.0以上比较可以得出如下结论：
·介质雾化油粒均匀,点火更容易;
·介质雾化更适合用在正压燃烧的锅炉上;
·介质雾化没有高速运转的部件,维护更加容易,费用更低;
·介质雾化对燃料黏度几乎没有要求,更节约运行费用;
四、渣油泵ZYB-7.5/2.0比例调节燃烧系统的安全性：
燃油经雾化后的油雾以及燃气均为可燃气体，当与空气混合达到一定含量范围，均能形成易燃易爆性混合气体。因此对燃油燃气锅炉的安全及防爆提出了特殊要求。
混合气体达到最大爆炸含量时，在密封容器内的爆炸压力，按不同气体可达到0.75~1.65Mpa。水管锅炉的炉膛和烟气通道的承压能力一般只有几百到几千毫米水柱，火管锅炉的炉胆承压能力比较高，不至于在炉膛内气体爆炸中损坏，但转向烟室一般不考虑承受高压。因此，混合气体的爆炸会给锅炉烟气通道的围护结构和受热面结构造成很大的破坏。
国内外燃油燃气锅炉的炉膛和烟道内气体爆炸事故屡有发生。轻则造成锅炉燃爆熄火，重则使炉膛和烟道爆裂、引风机损坏、锅炉房和烟囱受损，甚至造成人员伤亡事故。
分析和查明事故原因，都是因为在炉膛或烟道内有爆炸性混合气体存在，并达到爆炸极限，被明火或锅炉本身的高温引燃而发生事故。
在所有事故中，以锅炉点火过程中发生的事故最多，约占燃油锅炉爆炸事故的50%以上，约占燃气锅炉爆炸事故的70%以上。
锅炉点火前，当因某种原因燃油燃气漏入炉膛，如阀门不密封、误操作、一次点火不成功等，而又未对炉膛烟道进行吹扫或吹扫时间不够、风量不足时，则点火时会发生爆炸。
锅炉运行中由于熄火引起爆炸的事故，燃油锅炉比较多，因为燃油锅炉熄火的可能性比较大。燃气锅炉的这类事故多发生在燃烧器前由于燃气压力或风压波动太大引起脱火或回火的情况下。
对负压运行的锅炉，当锅炉燃烧不良时，可燃气体进入锅炉后部烟道，与后部烟道漏入的空气混合形成爆炸性气体，在高温作用下，可能引起二次燃烧或爆炸。
渣油泵ZYB-7.5/2.0由上述可知，要防止炉膛或烟道爆炸，首先在炉内无明火情况下应防止燃料进入炉膛，其次是要保证良好燃烧。作为预防措施，在点火之前必须仔细吹扫炉膛和烟道，使其内可能积存的可燃性气体及时排除。
从安全方面考虑，燃油燃气锅炉燃烧系统的自动化是必要的，包括点火预吹扫、点火程控、火焰检测、熄火保护、燃烧自动调节等。而这一切正是比例调节燃烧系统的标准配置。
五、进口燃烧器和国产燃烧器比较：
1、 渣油泵ZYB-7.5/2.0进口燃烧器专业生产厂经历了几十年的设计、生产经验，产品经历了从设计到试验测试再返回到设计、改进等漫长过程，生产出来的产品是非常成熟的。像进口产品已经有十多个系列五百多种型号，而国内燃烧器起步较晚，产品还处于模仿阶段。
2、 不要说进口燃烧器与国产之间差距很大，就连一些非专业生产商生产的进口燃烧器与专业生产商生产的进口燃烧器也有较大差距。常州华源蕾迪斯是意大利与中方合资厂，进口的意大利锅炉随机配套的燃烧器经过八年的运行，因燃烧故障较多，其中一台已经报废，后更换成国产的锅炉配进口燃烧器经过一年多的运行反应良好，基本上作到无故障运行，按故障造成的损失计算，其每小时的产量为700万人民币，用了进口的产品为客户挽回了不可估量的经济损失。拿用户自己的话说：用这些损失，几个燃烧器都买回了。
3、 就产品本身而言，差别主要有以下几点：
（1）、进口专业生产商生产的燃烧器所有配件都是欧洲产品。燃烧器故障率低。
（2）、产品机电一体化较完善，自动化程度高。
（3）、控制系统先进、成熟。
（4）、方便维修，换枪时不需拧螺丝，五分钟内可投入运行。
（5）、渣油泵ZYB-7.5/2.0油品适用范围广，不管“粗粮”“细粮”都会合口胃，不挑食。
（6）、燃烧效率高，烟气排放按欧标设计。
（7）、渣油泵ZYB-7.5/2.0雾化效果好，雾化颗粒为“30υ~50υ”之间，锅炉不积灰，更不用说不积碳。(end)
